Bol d'Or classic : Fred et Patrick l'équipage n°34

13.04.2007

Portrait dun team de Montpellier le 4 mai 2005

    Cest la première participation de la 900Z du Gratteam au Bol dOr classic, un équipage de Montpellier. Les dessins sont de Ptit Luc.
    Il était facile de reconnaître cette machine, puisquelle arborait sur ses flancs de réservoir, un dessin de « Ptit Luc ». Cette moto, une 900 Z, a été montée par deux amis de longue date, Frédéric Montels et Patrick Amarino. Ils se sont rencontrés il y a 25 ans, lors de la création de la FFMC 34 et depuis ils sont amis pour la vie.
    Unis par la passion de la moto et du dessin animé ils décident, lan dernier, de participer à lédition du Bol dor Classic 2005 avec une Kawasaki 900 Z de 1976. Cela tombe bien, Fred possède un cadre de cette machine au fond de son garage.

Frédéric, ancien mécanicien moto, roule sur une Z900 guère plus récente et possède un petit palmarès : vice champion de France en monobike en 1989, il a terminé 15ème au Bol dOr 1994. Patrick, le compère, roule également en Z900. Il est mécano auto et passionné de sports mécaniques. Il a fait du karting, et a été assistant en championnat de France des rallyes routiers. Problème, il ne connaît pas la conduite sur circuit.

    Au bout de 6 mois de travail naît le... « gratt team » en même temps que la moto , qui est remontée pièce par pièce par ces deux passionnés. La finition intervient quand, le dessinateur « Ptit Luc » pose sa griffe sur la machine.

Incidents en chaîne

    Les deux amis, Patrick Amarino et Fréderic Montels ont passé une partie de la nuit à remplacer leur moteur de 900Z pour être prêts pour la manche de jour du dimanche.
    Après sêtre classé 17ème lors des essais qualificatifs, la tension monte au sein du gratt team.     Au moment du départ en épi, un pilote perd le contrôle de sa machine, sencastre dans le mur et provoque un strike. Malheureusement la N°34 fait partie du lot.
    Loin de savouer vaincus après tout ces efforts, Patrick et Frédéric sattellent à remonter la fourche qui est tordue. Dautant que la Z900 de Patrick attend sagement dans le fourgon pour être désossée en cas de problème.
    45 minutes plus tard Fred repart au guidon de la moto, avec un fourche changée pour effectuer 10 tours... avant de rentrer au stand en poussant seul sa moto. Verdict : chaîne de distribution cassée... Le rêve prend-t-il fin ?
    Dimanche matin, nos deux acharnés, ont récupéré le moteur de la moto de Fred. Et repartent pour la seconde manche avec 25 chevaux de moins sur le bolide. Faute de puissance elle termine 23ème de la seconde manche. Au cumul du classement, le Gratteam pointe à la 46ème position.
    Une fois la ligne darrivée franchie, leur entourage a poussé un soupir de soulagement « Enfin cest fini, il naura plus dexcuses pour ne pas rester à la maison » soupire Patricia, la femme dun des deux pilotes. Mais ce répit risque dêtre de courte durée, puisque nos deux compères ont lintention manifeste de re-signer pour la prochaine édition.

Fréderic Gay